預(yù)拌混凝土由一種半成品，通過澆筑過程到終飾成品，需要施工的配合、操作方面的技術(shù)支持和因環(huán)境變化的控制技巧等。

設(shè)計生產(chǎn)預(yù)拌路面混凝土，要考慮到施工專業(yè)性、操作流程、振搗方法，汽油振梁、單向振梁和振滾在提漿收平上的區(qū)別和優(yōu)缺點、沒條件振搗，拿杠一刮就了事兒等，這雖然是施工中存在的不同情況，也需要我們多方考慮，提高多方面的知識，做出相應(yīng)措施。

環(huán)境變化的機動靈活性：比如室內(nèi)地面澆筑，厚度較薄，設(shè)計坍落度大，運輸車也不能直接運送，需要二次搬倒運輸，這時就要考慮到環(huán)境蒸發(fā)量變小、避免二次運輸粘到車底、卸灰時骨料在勢能和慣性下，與漿體分離等現(xiàn)象，必須把混凝土配成流速快，包裹性強的狀態(tài)。所以說混凝土地面配合比不是固定不變的，具有很強的靈活性。

坍落度控制：生產(chǎn)混凝土?xí)r，一定要控制坍落度穩(wěn)定，利于施工收面的時間連貫性、一致性，坍落度波動大，會造成混凝土凝結(jié)時間和收縮不一致，出現(xiàn)色差，接茬處表面光亮度反差大和不規(guī)則裂縫。

路面用混凝土，生產(chǎn)思路從控制流速快，塑性強，提前收面時間上多考慮，施工隊中每個負責(zé)收面的，都由隊伍中有眼力勁兒，經(jīng)驗較豐富的負責(zé)，他們會時時關(guān)注和把握收面的時機，省力、省時地用原漿終飾面層。對于割縫時間，有關(guān)資料上為250℃/小時，本人經(jīng)過多年試驗和實踐總結(jié)，認為應(yīng)該把它看為混凝土溫度，一年四季，都可以代簽，而不應(yīng)是環(huán)境溫度。